19日濟南型材市場漲價為主。由于鋼坯報 價連續拉漲，各大鋼廠紛紛上調型材價格，濟南市場上，商戶也以拉漲報價為主。本地出貨略顯平淡，目前鋼坯價格高企，對價格形成一定支撐，市場看漲意愿強 烈。鑒于近期q345b槽鋼市場漲勢兇猛，廠商對短期市場行情比較樂觀，行情很難往下走。綜合來看，預計明日濟南型材市場仍上調價格。價格方面：截至發稿時，角鋼方面，5#安鋼：2570元/噸，7#兆博：2540元/噸，6.3#安陽2570；槽鋼方面，10#濟鋼：2550元/噸，16#濟鋼：2550元/噸，20#濟鋼：2580元/噸；工字鋼方面，25#萊鋼：2650元/噸。Q345B工字鋼企業決策欠缺理性、退出機制尚不健全，需求收緊讓供需矛盾凸顯盡管總體行情不好，但也有企業心存僥幸，認為產品總還能通過低價銷售出去，當前只是一時的、周期性的過剩。能過剩只是暫時的嗎？站在去產能的緊要關頭，找尋出路固然急迫，回望來路也尤為必要。只有找出市場由熱驟冷的根源，才能堅定去產能的決心。“本來一直在提轉方式、調結構，許多大中型企業也在往這個方向走。但是為應對國際金融危機而采取的一些措施，也讓q345b槽鋼市場出現了一定的逆淘汰——做高檔產品的不賺錢，做低端的反而賺錢。”曹慧泉直言，“2009年至2012年，鋼鐵產能就像吹氣球一樣，增加了三四億噸，其中很多屬于不必要的投資。” 現在看來，對市場前景的誤判，讓不少企業的投資偏離了理性軌道。“當時，很多q345b槽鋼鋼廠覺得‘人不該死終有救’，放松了對產能過剩的警惕，甚至迷失了方向。”在中國鋼鐵協會黨委書記、秘書長劉振江看來，當時的高增長為現在的產能過剩埋下隱患。業內人士還認為，鋼鐵煤炭行業集中度低也使企業更易誤判形勢，造成總體過剩。“5年前，幾乎所有大型煤炭企業的‘十二五’規劃，都提出了‘產量翻番’的目標！”煤炭專家、山西省煤監局局長卜昌森說。統計顯示，自2006年以來，全國煤炭投資累計完成3.6萬億元，其中有高達2.35萬億元的投資于“十二五”期間完成。與此同時，尚不健全的市場退出機制，也在很大程度上阻礙了行業正常的新陳代謝。“市場優勝劣汰的功能難于發揮，效率低的企業退出困難，就會導致結構性的產能過剩。”著名經濟學家林毅夫分析，企業退出難，一是源自競爭主體非市場化，“僵尸企業承擔了雇傭冗員、維持社會穩定、增加地方GDP和稅收的負擔而享有預算軟約束，能夠持續虧損而不退出甚至擴大產能”；二是市場競爭環境不公平，“由于監管體系不完善、不規范，部分企業可以通過降低環保標準、產品質量、安全要求等不正當方式降低成本，造成低水平價格競爭和產能擴張。”產能只增不減，供給就越來越大。而當市場需求隨著經濟增速換擋、國際金融危機等因素疊加而收緊時，供需矛盾愈發凸顯。“過去盡管過剩，但每年的需求還在增長。2013年，鋼鐵消費需求出現了7.65億噸鋼的峰值后開始下降，逐年出現負增長。”劉振江坦言，對于市場突變，q345b槽鋼企業難以適應，剎不住車。煤炭也不例外。由2000年的13.6億噸到2013年的42.4億噸，我國的煤炭消費量增長了212.8%。這樣不正常的急速增長終于在2014年畫上了句號，當年煤炭消費下降2.9%，2015年降幅則更大，達到4%左右。http://www.hongbao888.com.cn/
